கார்கள் மற்றும் இலகுரக லாரிகளின் ஒட்டுமொத்த யு.எஸ் விற்பனை கடந்த மாதம் 50 ஆண்டுகளில் பலவீனமான வேகத்தில் சரிந்தது. ஆனால் பெரிய டெட்ராய்ட் பிராண்ட் பிக்கப்ஸின் விற்பனை, குறிப்பாக தெற்கு மற்றும் மேற்கு மாநிலங்களில் வெடிப்பால் குறைவாக பாதிக்கப்பட்டது, சந்தையை கணிசமாக விஞ்சியது.




புகைப்படங்களைக் காண்க

பிக்கப் டிரக் உற்பத்தியை அதிகரிக்கவும், அமெரிக்காவில் உள்ள டீலர்களுக்கு வாகனங்களை அனுப்பவும் இப்போது அழுத்தம் கொடுக்கப்பட்டுள்ளது

ஜெர்ரி பில் நாவல் கொரோனா வைரஸ் அவர் இயக்கும் டெஸ் மொய்ன்ஸ் ஆட்டோ டீலர்ஷிப்பில் வியாபாரத்தை பாதிக்கக்கூடும் என்று கவலைப்படுகிறார், ஆனால் பெரிய ராம் பிக்கப்ஸிற்கான வாங்குபவர்களின் பற்றாக்குறை காரணமாக அல்ல.

அயோவாவின் தலைநகர் டெஸ் மொயினின் புறநகர்ப் பகுதியான உர்பண்டேலில் ஆண்டுக்கு சுமார் 2,700 புதிய வாகனங்களை விற்பனை செய்யும் ஸ்டீவ் ஹேன்சன் கிறைஸ்லர் டாட்ஜ் ஜீப் ராமின் பொது விற்பனை மேலாளர் பில் கூறினார்: "எங்களுக்கு அதிகமான சரக்கு கிடைக்கவில்லை என்றால் எங்கள் மிகப்பெரிய பிரச்சினை இருக்கும்.

ஏப்ரல் மாதத்தில் நுகர்வோர் வீட்டிலேயே தங்கியிருந்தபோது விற்பனை வீழ்ச்சியடைந்த பின்னர், ஒரு வருடத்திற்கு முன்னர் இருந்த இடத்தைப் போலவே மே மாதமும் பிக்கப் டிரக் விற்பனை முடிவடையும் என்று பில் எதிர்பார்க்கிறார்.

தேவை வலுவாக இருந்தால், ஜூன் மாதத்தில் பிரபலமான மாடல்களில் இருந்து வெளியேறிவிடுவேன் என்று பில் கூறினார். ஃபியட் கிறைஸ்லர் ஆட்டோமொபைல்ஸ் என்வி இரண்டு மாதங்கள் நிறுத்தப்பட்ட பின்னர் திங்களன்று ராம் டிரக் அசெம்பிளி கோடுகளை மெதுவாக மறுதொடக்கம் செய்யத் தொடங்கியது.

கொரோனா வைரஸின் பரவலைக் குறைப்பதை நோக்கமாகக் கொண்ட பூட்டுதல் நடவடிக்கைகள் காரணமாக யு.எஸ் பொருளாதாரம் முதல் காலாண்டில் 2007-2009 ஆம் ஆண்டின் பெரும் மந்தநிலையிலிருந்து அதன் கூர்மையான வேகத்தில் சுருங்கியது. இரண்டாவது காலாண்டு மிகவும் மோசமாக இருக்கும் என்று பொருளாதார வல்லுநர்கள் எச்சரிக்கின்றனர்.

இருப்பினும், நியூயார்க், மிச்சிகன் அல்லது ஓஹியோ போன்ற மாநிலங்களின் பூட்டுதல்களிலிருந்து, ஸ்டீவ் ஹேன்சன் போன்ற டீலர்ஷிப்கள் எஃப்.சி.ஏ மற்றும் டெட்ராய்ட் போட்டியாளர்களான ஜெனரல் மோட்டார்ஸ் கோ மற்றும் ஃபோர்டு மோட்டார் கோ ஆகியவற்றை ஒரு அரிய பிரகாசமான இடத்தை வழங்கியுள்ளன: அமெரிக்காவின் மையப்பகுதியில் பிக்கப் லாரிகளின் வலுவான விற்பனை.

கார்கள் மற்றும் இலகுரக லாரிகளின் ஒட்டுமொத்த யு.எஸ் விற்பனை கடந்த மாதம் 50 ஆண்டுகளில் பலவீனமான வேகத்தில் சரிந்தது. ஆனால் பெரிய டெட்ராய்ட் பிராண்ட் பிக்கப்ஸின் விற்பனை, குறிப்பாக தெற்கு மற்றும் மேற்கு மாநிலங்களில் வெடிப்பால் குறைவாக பாதிக்கப்பட்டது, சந்தையை கணிசமாக விஞ்சியது என்று தொழில்துறை நிர்வாகிகள் மற்றும் ஆய்வாளர்கள் தெரிவித்தனர்.

பிக்கப் லாரிகள் உலகில் மிகவும் இலாபகரமான வாகனப் பிரிவுகளில் ஒன்றாகும். டெட்ராய்ட் வாகன உற்பத்தியாளர்களின் இலாபத்தில் பெரும் பகுதியை அவர்கள் கணக்கிடுகிறார்கள் மற்றும் பியூஜியோட் எஸ்.ஏ.க்கு ஒரு பெரிய கவர்ச்சியை உருவாக்கினர், இது 2021 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில் எஃப்.சி.ஏ உடன் இணைவதை எதிர்பார்க்கிறது.

பிக்கப் டிரக் உற்பத்தியை அதிகரிக்கவும், நாட்டின் சில பகுதிகளில் உள்ள டீலர்களுக்கு வாகனங்களை அனுப்பவும் அழுத்தம் குறைந்து வருகிறது.

கடந்த இலையுதிர்காலத்தில் வேலைநிறுத்தத்தில் 40 நாட்கள் உற்பத்தியை இழந்த பின்னர் சில டிரக் மாடல்களுக்கு குறைவாக இயங்கும் GM க்கு இது குறிப்பாக உண்மை.

"யாராவது விரும்புவது உங்களிடம் இல்லையென்றால், அவர்கள் வேறு பிராண்டிற்குச் செல்ல தேர்வு செய்யலாம்" என்று காக்ஸ் தானியங்கி ஆய்வாளர் மைக்கேல் கிரெப்ஸ் கூறினார்.

'எப்போதும் எளிதான இடமாற்று'

டெட்ராய்ட் வாகன உற்பத்தியாளர்கள் மார்ச் மாதத்தில் பெரிய தள்ளுபடியை – ஏழு ஆண்டுகளாக வட்டி இல்லாத கடன்கள் போன்றவை – வாகனங்களை வியாபாரிகளிடமிருந்து வெளியேற்றுவதற்காக.

"இரண்டு வயதுடைய லாரிகளைக் கொண்ட நிறைய பேர் ஒரே (மாதாந்திர) கட்டணம் அல்லது அதற்கும் குறைவான கட்டணத்தில் புதிய ஒன்றைப் பெறலாம்" என்று டெஸ் மொயினில் உள்ள சார்லஸ் காபஸ் ஃபோர்டின் பொது மேலாளர் நோவா வால்டர் கூறினார், சுமார் 1,500 புதிய வாகனங்களை விற்றார் கடந்த ஆண்டு. "இது எப்போதும் எளிதான இடமாற்று."

பெரிய இடங்களுக்கான தேவை "நம்பமுடியாத அளவிற்கு வலுவாக இயங்குகிறது" என்று ஃபோர்டு யு.எஸ் விற்பனை மற்றும் சந்தைப்படுத்தல் தலைவர் மார்க் லானேவ் கூறினார். ஏப்ரல் மாதத்தில் யு.எஸ். வாகன விற்பனையில் பெரிய இடும் 21% ஆகும், இது சராசரியாக மாதாந்திர விகிதத்தில் 13% முதல் 14% வரை.

உர்பண்டேலில் உள்ள ஸ்டூ ஹேன்சனில், ஜெர்ரி பில் தள்ளுபடிகளுக்கு நன்றி, வாடிக்கையாளர்கள், 000 55,000 ராம் டிரக்கை, 000 44,000 க்கு பெற முடிந்தது. இது பழைய எஸ்.யூ.வி அல்லது கார்களில் இருந்து புதிய டிரக் மாடல்களாக மாற சிலரை ஊக்குவித்துள்ளது.

எஃப்.சி.ஏ-வில் ராம் பிராண்டின் இடைக்காலத் தலைவரான மைக் கோவல், அதன் ராம் லாரிகளின் சில பதிப்புகளின் பட்டியல் "சற்று மெலிதாக இயங்குகிறது" என்று கூறினார், ஆனால் கொரோனா வைரஸ் வெடிப்பு முழுவதும் விநியோகஸ்தர்கள் திறந்திருக்கும் மாநிலங்களில் சரக்குகளை அதிகரிப்பதில் வாகன உற்பத்தியாளர் கவனம் செலுத்தினார்.

அயோவாவின் அன்கேனியில் உள்ள கார்ல் செவ்ரோலட்டின் உரிமையாளர் கார்ல் மோயர் – ஆண்டுக்கு 4,000 புதிய வாகனங்களை விற்பனை செய்யும் அமெரிக்காவின் இரண்டாவது பெரிய செவ்ரோலெட் வியாபாரி – சரக்குகளின் மீது பெரும் நெருக்கடியைத் தொடங்கினார் என்றார். அந்த மெத்தை போய்விட்டது, என்றார்.

தனது விநியோகத்தை நிரப்ப GM இலிருந்து புதிய லாரிகளைப் பெறுவது குறித்து அவர் எப்போது கவலைப்படுவார் என்று கேட்டதற்கு, மோயர் வெறுமனே கூறினார்: "இன்று."

(இந்தக் கதையை என்டிடிவி ஊழியர்கள் திருத்தவில்லை, இது ஒரு ஒருங்கிணைந்த ஊட்டத்திலிருந்து தானாக உருவாக்கப்படுகிறது.)

0 கருத்துரைகள்

சமீபத்தியவற்றுக்கு வாகன செய்தி மற்றும் மதிப்புரைகள், காரண்ட்பைக்கைப் பின்தொடரவும் ட்விட்டர், முகநூல், மற்றும் எங்கள் குழுசேர வலைஒளி சேனல்.

.



Source link

Leave a reply

Please enter your comment!
Please enter your name here