ஆன்லைனில் வெளிவந்த ஒரு சமீபத்திய வீடியோ, புகாட்டி பொறியாளர்களின் குழு புதிய சிரோன் புர் ஸ்போர்ட்டை சோதித்து வருவதாகக் கூறுகிறது, இது வலிமைமிக்க சிரோனை விட மிகவும் குறைவானதாகவும், வெறித்தனமாகவும் இருக்கும்.




புகைப்படங்களைக் காண்க

புகாட்டி சிரோன் புர் விளையாட்டு நிலையான சிரோனை விட 50 கிலோ எடை கொண்டது.

கடந்த மாதம் புகாட்டி மோல்ஷைம் உற்பத்தி நிலையத்தில் சிரோன் மற்றும் டிவோ உற்பத்தியை நிறுத்தி வைத்திருந்தாலும், எட்டு பொறியியலாளர்கள் தங்களின் வரவிருக்கும் திட்டத்தை சோதித்துப் பார்த்தனர். புகாட்டி மற்றும் ஸ்வென் பொன்ஹோர்ஸ்டில் சேஸ் சோதனை மற்றும் பயன்பாட்டின் தலைவரான லார்ஸ் பிஷ்ஷர், சேஸ் அமைவு பொறியியலாளர் மற்றும் அவரது குழுவுடன் மற்ற ஆறு பொறியாளர்கள் உட்பட மோல்ஷைமில் இருந்து ஒரு புதிய ஹைப்பர் ஸ்போர்ட்ஸ் காரை சோதனை செய்து கொண்டிருந்தனர். ஆன்லைனில் வெளிவந்த ஒரு சமீபத்திய வீடியோ, பொறியாளர்கள் புதிய சிரோன் புர் ஸ்போர்ட்டை சோதித்து வருவதாகக் கூறுகிறது, இது வலிமைமிக்க சிரோனை விட மிகவும் அர்த்தமுள்ளதாகவும், வெறித்தனமாகவும் இருக்கும்.

இதையும் படியுங்கள்: கொரோனா வைரஸ் தொற்று: புகாட்டி பூட்டுதலின் போது வாகன வளர்ச்சியைத் தொடர்கிறது

சிரோன் புர் ஸ்போர்ட் சாதாரண சிரோன் போன்ற அடிப்படை கட்டமைப்பு, உடல் வடிவமைப்பு மற்றும் டிரைவ்டிரெய்ன் ஆகியவற்றைப் பயன்படுத்தி கட்டப்பட்டுள்ளது, ஆனால் மெக்னீசியம் சக்கரங்கள், 3 டி அச்சிடப்பட்ட டைட்டானியம் வெளியேற்ற முனை, இலகுரக பிரேக் டிஸ்க்குகள் மற்றும் ஒரு நிலையான பின்புற சாரி ஆகியவற்றிற்கு 50 கிலோ இலகுவான நன்றி. ஹைட்ராலிக் அமைப்பு இல்லாமல். பொறியாளர்கள் தற்காலிகமாக நிறுத்தி வைக்கப்பட்ட டம்பர்கள், கடினமான நீரூற்றுகள் மற்றும் அதிக எதிர்மறை கேம்பர் ஆகியவற்றைக் கொண்டு சஸ்பென்ஷன் அமைப்பை மீண்டும் உருவாக்கியுள்ளனர், இவை அனைத்தும் தற்போதைய எடைக்கு ஏற்ப செய்யப்படுகின்றன. புத்தம் புதிய மிச்செலின் பைலட் ஸ்போர்ட் கோப்பை 2 டயர் காம்பவுண்டிலும் சக்கரங்கள் உள்ளன.

இதையும் படியுங்கள்: ஜெனீவா மோட்டார் ஷோ 2020: சிராட்டி ஸ்போர்ட்ஸ் பதிப்பைக் காண்பிக்கும் புகாட்டி ஸ்போர்ட்

1v1r1llg "id =" story_image_main "src =" https://c.ndtvimg.com/2020-05/1v1r1llg_bugatti-chiron-pur-sport_625x300_21_May_20.jpg

புகாட்டி சிரோன் புர் ஸ்போர்ட்டில் 350 கி.மீ வேகத்தில் செல்ல முடியும்.

8.0-லிட்டர் டபிள்யூ 16 இன்ஜின் இன்னும் 1,479 பிஹெச்பி மற்றும் 1,600 என்எம் பீக் டார்க்கை வெளியேற்றும் வகையில் டியூன் செய்யப்பட்டுள்ளது, ஆனால் டாப் எண்ட் 200 ஆர்பிஎம் மூலம் மேம்பட்டது, இது 6,900 ஆர்.பி.எம் வரை புதுப்பிக்க அனுமதிக்கிறது. கியர்பாக்ஸ் கூட நெருக்கமான விகிதங்களை வழங்குவதற்காக மறுவேலை செய்யப்பட்டுள்ளது மற்றும் புகாட்டியின் கூற்றுப்படி அதன் கூறுகளில் 80 சதவீதம் புதியவை. ஆனால் அதிக ஏரோ இழுவை காரணமாக, இது ஒரு வழக்கமான சிரோன் கடிகாரம் செய்யக்கூடிய 420 கிமீ வேகத்துடன் ஒப்பிடும்போது 350 கிமீ வேகத்தை அடைகிறது.

0 கருத்துரைகள்

ஆதாரம்: யூடியூப்பில் யூ கார்

சமீபத்தியவற்றுக்கு வாகன செய்தி மற்றும் மதிப்புரைகள், காரண்ட்பைக்கைப் பின்தொடரவும் ட்விட்டர், முகநூல், மற்றும் எங்கள் குழுசேர வலைஒளி சேனல்.

. [குறிச்சொற்கள் மொழிபெயர்ப்பு] செய்தி [டி] ஆட்டோ செய்திகள் [டி] புகாட்டி சிரோன் [டி] புகாட்டி சிரோன் தூய்மையான விளையாட்டு [டி] புகாட்டி சிரோன் விளையாட்டு



Source link

Leave a reply

Please enter your comment!
Please enter your name here