ஏற்றுமதியை அதிகரிக்க ஆட்டோ நிறுவனங்களுக்கு அரசு ஊக்கத்தொகை அளிக்கிறது: அறிக்கை

சலுகைகள் உள்ளூர் உற்பத்தியை அதிகரிப்பதை நோக்கமாகக் கொண்டிருக்கும்

அடுத்த ஐந்து ஆண்டுகளில் வாகனங்கள் மற்றும் கூறுகளின் ஏற்றுமதியை இரட்டிப்பாக்குவதை நோக்கமாகக் கொண்ட ஆட்டோஸ் துறைக்கு ஒரு ஊக்கத் திட்டத்தை அரசாங்கம் உருவாக்கி வருகிறது, இந்த விஷயத்தில் நேரடி அறிவுள்ள நான்கு ஆதாரங்கள் ராய்ட்டர்ஸிடம் தெரிவித்தன. ஆரம்பத் திட்டம் குறித்து கனரகத் தொழில்துறை திணைக்களம் (டிஹெச்ஐ) வாகனத் தொழில்துறை குழுக்களிடமிருந்து கருத்துக்களைக் கோரியுள்ளது, இது உள்ளூர் உற்பத்தியை அதிகரிப்பதற்கும் ஏற்றுமதிக்கான கொள்முதல் செய்வதற்கும் ஐந்து ஆண்டுகளில் சலுகைகளை வழங்குமாறு அறிவுறுத்துகிறது என்று அந்த வட்டாரங்கள் தெரிவித்தன.

சலுகைகள் வாகனங்கள் அல்லது கூறுகளின் விற்பனை மதிப்பை அடிப்படையாகக் கொண்டதாக இருக்கும், மேலும் தகுதியான நிறுவனங்கள் குறைந்தபட்ச வருவாய் மற்றும் இலாப வரம்பு மற்றும் குறைந்தது 10 நாடுகளில் இருப்பது உள்ளிட்ட சில நிபந்தனைகளை பூர்த்தி செய்ய வேண்டும், இரண்டு ஆதாரங்கள் கூறுகின்றன, ஊக்கத்தொகை படிவத்தை சேர்க்கிறது எடுக்க முடிவு செய்யப்படவில்லை.

கருத்துக்கான கோரிக்கைக்கு DHI உடனடியாக பதிலளிக்கவில்லை.

முதலீட்டை ஈர்ப்பதற்கும், வேலைவாய்ப்புகளை உருவாக்குவதற்கும், உற்பத்தியை அதிகரிப்பதற்கும் 'சாம்பியன்' துறைகளை உருவாக்குவதற்கான இந்தியாவின் முயற்சியின் ஒரு பகுதியாக இந்த நடவடிக்கை எடுக்கப்பட்டுள்ளது, மேலும் பிரதமர் நரேந்திர மோடி ஒரு தேசமாக தன்னம்பிக்கை கொள்ள வேண்டும் என்ற அழைப்பின் மத்தியில் இது வந்துள்ளது.

இந்தியா ஏற்றுமதியை ஊக்குவிக்க விரும்புகிறது மற்றும் ஆட்டோக்கள் மற்றும் ஜவுளி உள்ளிட்ட சில துறைகளை அடையாளம் கண்டுள்ளது, இதற்காக ஊக்கத் திட்டங்கள் வடிவமைக்கப்படுகின்றன என்று அரசாங்கத்தின் மூத்த அதிகாரி ஒருவர் தெரிவித்தார்.

"ஆட்டோக்களுக்கு அரசாங்கம் பல்வேறு பங்குதாரர்களுடன் ஈடுபட்டுள்ளது. உலகளாவிய சூழலில் என்ன செய்ய வேண்டும் என்பதை நாங்கள் காண வேண்டும்," என்று அந்த அதிகாரி கூறினார், பேச்சுவார்த்தைகள் ஆரம்ப கட்டத்தில் இருந்தாலும் விவரங்கள் இறுதி செய்யப்படவில்லை என்றாலும் ஒரு திட்டம் உள்ளது துறைக்கு ஒரு "பெரிய உந்துதல்" கொடுங்கள்.

ஃபோர்டு மோட்டார், ஹூண்டாய் மோட்டார், மாருதி சுசுகி, வோக்ஸ்வாகன் மற்றும் போஷ் உள்ளிட்ட நிறுவனங்கள் தலைமையிலான, 2019 மார்ச் மாதத்துடன் முடிவடைந்த நிதியாண்டில் இந்தியாவின் வாகனத் துறை ஏற்றுமதி 27 பில்லியன் டாலர்களைத் தொட்டது, ஆய்வாளர்கள் அதிக லாபம் ஈட்ட வேண்டும் என்று கூறுகின்றனர்.

எவ்வாறாயினும், கொரோனா வைரஸ் தொற்றுநோயால் உலகளவில் வாகன விற்பனை நொறுங்கியிருக்கும் நேரத்தில் இந்த உந்துதல் வருகிறது மற்றும் தேவை மீட்க சிறிது நேரம் ஆகலாம்.

தற்போதைய சூழ்நிலையில் இதை வெற்றிபெறச் செய்ய, இந்த திட்டம் பல நிபந்தனைகளால் சிக்கலாக இல்லை என்பதையும், விற்பனை இலக்குகளை அடிப்படையாகக் கொண்டதல்ல என்பதையும் இந்தியா உறுதி செய்ய வேண்டும் என்று கவுண்டர் பாயிண்ட் ரிசர்ச்சில் வாகன ஆலோசனை இயக்குனர் வினய் பிபர்சானியா கூறினார்.

"ஒரு தாராளவாத வர்த்தகக் கொள்கையைக் கொண்டிருப்பது நிறுவனங்கள் புதிய மற்றும் உலகளாவிய தொழில்நுட்பங்களைக் கொண்டுவர அனுமதிக்கும், இது அவற்றின் அளவையும் ஏற்றுமதி மையமாக இந்தியாவின் போட்டித்தன்மையையும் அதிகரிக்கும்" என்று அவர் கூறினார்.

பெரிய நிறுவனங்கள்

ஆரம்பத் திட்டம் பெரிய நிறுவனங்களை ஊக்குவிப்பதற்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது மற்றும் இதையொட்டி விநியோகச் சங்கிலியில் சிறிய வீரர்களுக்கு பயனளிக்கும், இது ஒட்டுமொத்தமாக வாகனத் துறையை மிகவும் போட்டித்தன்மையடையச் செய்கிறது என்று ஒரு வட்டாரம் தெரிவித்துள்ளது.

தகுதி பெற, வாகன உற்பத்தியாளர்கள் கடந்த ஐந்து ஆண்டுகளில் குறைந்தது ரூ .10,000 கோடி வருவாயையும், குறைந்தபட்சம் ரூ. 1,000 கோடி இயக்க லாபத்தையும் கொண்டிருக்க வேண்டும், ஒரு வட்டாரம் கூறியது, அவர்கள் இந்தியாவுக்கு வெளியில் இருந்தும் வருவாய் வைத்திருக்க வேண்டும், ஆராய்ச்சிக்கு செலவு.

கார் பகுதி தயாரிப்பாளர்களுக்கான விதிமுறைகள் ஒரே மாதிரியானவை, வருவாய் மற்றும் இலாப வரம்புகள் முறையே ரூ .2,000 கோடி மற்றும் ரூ .200 கோடி என்று தவிர, அந்த நபர் கூறினார்.

ஒரு முன்மொழிவு என்னவென்றால், உற்பத்தி-இணைக்கப்பட்ட ஊக்கத்தொகை, இதன் கீழ் நிறுவனங்கள் அதிக கிடங்கு மற்றும் தளவாட செலவுகளை ஈடுசெய்ய தொழிற்சாலைக்கும் விற்பனை புள்ளிக்கும் இடையிலான தூரத்திற்கு விகிதாசாரமாக நன்மைகளைப் பெறும் என்று அந்த வட்டாரம் தெரிவித்துள்ளது.

மற்றொரு திட்டம் குறிப்பிட்ட கார் மாடல்களின் உற்பத்தியை அதிகரிக்க ஊக்கத்தொகை வழங்குவதாகும், ஆனால் அவற்றில் 80 சதவீதம் ஏற்றுமதி செய்யப்பட்டால் மட்டுமே என்று அந்த நபர் கூறினார்.

சொசைட்டி ஆஃப் இந்தியன் ஆட்டோமொபைல் உற்பத்தியாளர்கள் (சியாம்) மற்றும் இந்திய ஆட்டோ உபகரணங்கள் சங்கம் (ஏசிஎம்ஏ) போன்ற வர்த்தக அமைப்புகளிடமிருந்து இது குறித்த தகவல்கள் கோரப்பட்டுள்ளன.

சியாம், ACMA கருத்து கேட்கும் மின்னஞ்சல்களுக்கு பதிலளிக்கவில்லை.

. (குறிச்சொற்கள் மொழிபெயர்ப்பு) வாகனத் துறை (டி) வாகனத் துறை ஊக்கத்தொகை (டி) வாகன ஏற்றுமதி (டி) ஆட்டோமொபைல் துறை (டி) நரேந்திர மோடி



Source link

Leave a reply

Please enter your comment!
Please enter your name here