[ad_1]

மும்பை: சேவை செய்யாத மூன்றில் ஒரு பங்கு, உற்பத்தி நிறுவனங்கள் பட்டியலிடப்பட்டுள்ளன என்.எஸ்.இ. ஏப்ரல் நடுப்பகுதியில் இருந்து ஓரளவு அல்லது முழுமையாக நடவடிக்கைகளைத் தொடங்கியுள்ளனர், ஆனால் தேவை பலவீனமாக உள்ளது மற்றும் இடையூறுகள் தொடர்ந்து பிளேக் நடவடிக்கைகளைத் தொடர்கின்றன.

தகவல்கள் ஐ.எஸ்.டி.சி, மாருதி சுசுகி, ஹீரோ மோட்டோகார்ப், ஏசியன் பெயின்ட்ஸ், டாடா மோட்டார்ஸ், போன்ற 1,300 சேவை சாரா நிறுவனங்களில் 410 ஐ என்எஸ்இ பட்டியலிடப்பட்ட நிறுவனங்களின் தாக்கல்களிலிருந்து இணைக்கப்பட்டுள்ளது. அசோக் லேலண்ட், வேர்ல்பூல் இந்தியா, போஷ், வெல்ஸ்பன் மற்றும் டாடா கெமிக்கல்ஸ் மீண்டும் செயல்பாடுகளைத் தொடங்கியுள்ளன. பெரும்பாலான சிமென்ட், டயர், ரசாயனங்கள் மற்றும் மருந்து நிறுவனங்கள் ஏப்ரல் 20 முதல் மே 22 வரை ஓரளவு வணிகத்தை மீண்டும் தொடங்கின. ஏப்ரல் 20 முதல் ஓரளவு கட்டுப்பாடுகளை நீக்குவதன் மூலம் படிப்படியாக நடவடிக்கைகளை மறுதொடக்கம் செய்ய மையம் அனுமதித்தது. சரக்கு போக்குவரத்தின் இயக்கமும் தளர்த்தப்பட்டது.

கார்ப்பரேட் நிர்வாகிகள் தங்கள் அணிகள் புதிய இயல்புடன் வாழ கற்றுக்கொள்வதால் சந்தை தேவையை கண்காணித்து வருவதாகக் கூறினார். "இதுவரை கற்றுக்கொண்ட பாடங்களிலிருந்து, எங்கள் இயக்க திறன்களை மேம்படுத்துவதற்கும், எங்கள் வளர்ச்சி மூலோபாயத்தை மதிப்பாய்வு செய்வதற்கும் ஒரு வாய்ப்பைக் காண்கிறோம்" என்று டாடா கெமிக்கல்ஸ் நிறுவனத்தின் செய்தித் தொடர்பாளர் கூறினார். "ரயில்வே மூலம் சந்தைகளுக்கு தடையின்றி தயாரிப்புகளை அனுப்புவதை நாங்கள் உறுதிப்படுத்த முடிந்தது."

சிகரெட்-டு-ஹோட்டல்-க்கு-எஃப்.எம்.சி.ஜி முக்கிய ஐ.டி.சி, குறைந்த அளவிலான பணியாளர்களுடன், அத்தியாவசியமற்றவற்றை உருவாக்கும் தொழிற்சாலைகளை மறுதொடக்கம் செய்வதாக அறிவிக்கும் சமீபத்திய பெரிய நிறுவனமாக மாறியது.

பொருளாதார நடவடிக்கைகளில் இடும்

ஒரு சில குறிகாட்டிகள் ஏப்ரல் நடுப்பகுதியில் இருந்து பொருளாதார நடவடிக்கைகளில் ஒரு முன்னேற்றத்தை பரிந்துரைக்கின்றன, இருப்பினும் ஒரு முழுமையான மீட்பு இன்னும் நீண்ட தூரத்தில் உள்ளது. ஏப்ரல் நடுப்பகுதியில் ஆண்டுக்கு 27% வீழ்ச்சியடைந்த மின் தேவை மே மாதத்தில் 14% மட்டுமே குறைந்துள்ளது என்று கிரெடிட் சூயிஸ் அறிக்கை தெரிவித்துள்ளது. இதேபோல், ஏப்ரல் மாதத்தில் 80% வீழ்ச்சியடைந்த இ-வே பில் உற்பத்தி இப்போது 60% மட்டுமே குறைந்துள்ளது. பெருநகரங்களில் போக்குவரத்து நெரிசல் இன்னும் 15-40% இயல்பானது.

வாகன நிறுவனங்கள் உற்பத்தியை மறுதொடக்கம் செய்திருந்தாலும், பெரும்பாலான விற்பனையாளர்கள் இன்னும் நடவடிக்கைகளைத் தொடங்கவில்லை என்பதால் வாகனப் பதிவுகள் ஆண்டுக்கு ஆண்டு 90% குறைந்துவிட்டன. கோரிக்கை நிச்சயமற்ற தன்மையால் விநியோகஸ்தர்கள் இருப்பு வைக்க விரும்பாததால் சிமென்ட் நிறுவனங்கள் 50% திறனில் இயங்குகின்றன. இருப்பினும், கிராமப்புறங்களில் சிமென்ட் விற்பனை சாதாரணமாக 65-70% வரை உள்ளது.

புது தில்லியில் இந்த வாரம் உள்நாட்டு எஃகு விலை டன்னுக்கு 1,000 ரூபாய் சரி செய்யப்பட்டுள்ளது, ஏனெனில் தொழில் பல சிக்கல்களை எதிர்கொள்கிறது என்று ஆய்வாளர்கள் தெரிவித்தனர்.

"எங்கள் சேனல் காசோலைகள், தொழிலாளர் இல்லாமை, கட்டணச் சுழற்சியில் இடையூறு மற்றும் கோரிக்கையின் நிச்சயமற்ற தன்மை காரணமாக வர்த்தகம் இன்னும் சாதாரண மட்டத்தில் 15-20% வரை இருப்பதைக் குறிக்கிறது" என்று ஆய்வாளர் அமித் தீட்சித் கூறினார். எடெல்விஸ் பத்திரங்கள்.

கெல்லாக் தெற்காசியாவின் எம்.டி., மோஹித் ஆனந்த் கூறுகையில், பூட்டுதல் என்பது ஒவ்வொரு நகரத்திற்கும் மாநிலத்திற்கும் தனித்துவமான தொழிலாளர், போக்குவரத்து மற்றும் செயல்பட அனுமதிகள் தொடர்பான சவால்களைக் கொண்டு வந்துள்ளது.

"நாங்கள் எங்கள் வசதிகளை மீண்டும் திறந்துவிட்டோம், இப்போது தேவையை பூர்த்தி செய்வதற்காக படிப்படியாக உற்பத்தியை சாதாரண நிலைக்கு உயர்த்த தயாராக இருக்கிறோம்," என்று அவர் ET இடம் கூறினார். "எங்கள் விநியோகஸ்தர்களின் எதிர் விற்பனை, ஆயிரக்கணக்கான கடைகளை தொலைபேசியில் அழைப்பது, நள்ளிரவு மற்றும் விடியற்காலையில் வேலை நேரம் போன்ற புதுமையான தீர்வுகள், தேவையான இடத்திற்கு உணவை வழங்குவதற்காக … இது அவர்களின் அணிகளில் ஒரு பகுதியாக இருப்பது தாழ்மையாக உள்ளது இந்த நெருக்கடி. "

பல்வேறு துறைகளின் பணப்புழக்க சவால்களைத் தணிக்க அரசாங்கம் பல நடவடிக்கைகளை எடுத்திருந்தாலும், எந்தவொரு அர்த்தமுள்ள நிதி ஊக்கமும் இல்லாதது, கோரிக்கை மீளுருவாக்கம் செய்வதற்கு நேரம் எடுக்கும் என்பதைக் குறிக்கிறது என்று ஆய்வாளர்கள் தெரிவித்தனர்.

"மத்திய மற்றும் மாநில அரசுகள் பச்சை மற்றும் ஆரஞ்சு மண்டலங்களை அதிக பொருளாதார நடவடிக்கைகளுக்காக விரைவாக திறக்க வேண்டும் என்று நாங்கள் எதிர்பார்க்கிறோம்" என்று எம்.டி., சஞ்சீவ் பிரசாத் கூறினார். கோட்டக் நிறுவன பங்குகள். "அதே நேரத்தில், நகர்ப்புற மையங்களில் தொற்றுநோயைக் கட்டுப்படுத்துவதில் மாநில அரசுகள் கவனம் செலுத்த வேண்டியது அவசியம், ஏனெனில் இந்த மையங்கள் – நுகர்வு முக்கிய இயக்கிகள் -‘ சாதாரண ’பொருளாதார நடவடிக்கைகளில் மீண்டும் தொடங்குவதைக் காணும் வரை பொருளாதார மீட்சி தொலைவில் இருக்கும்.”

. (குறிச்சொற்கள் மொழிபெயர்ப்பது) nse (t) அசோக் லேலண்ட் (t) தரவு (t) கோட்டக் நிறுவன பங்கு (t) எடெல்விஸ் பத்திரங்கள்

[ad_2]

Source link

Leave a reply

Please enter your comment!
Please enter your name here